Enemmän ihmisiä, vähemmän autoja. Tämä oli päällimmäinen
fiilis tämän vuoden Classic Motor Showsta. Ajelin paikalle Mazdallani noin
10:30 aikoihin, eli puolitoista tuntia näyttelyn aukeamisesta. Tuttuun tyyliin
kurvailin Lahden Messukeskuksen liikenneympyrään, mutta sieltä minut ohjattiin
saman tien tulosuuntaan. Lähin parkkipaikka löytyi lopulta noin kilometrin
päästä, näin kauas en ole koskaan joutunut autoani jättämään.
Edellisvuosien tapaan klassikoille varatut parkkialueet
olivat ääriään myöten täynnä. Osa vanhoista autoista jouduttiin varmaan
käännyttämään muualle. Parkkipaikkoja kierrellessä meni jopa enemmän aikaa kuin
sisätiloissa, joten näyttelyn suosio on edelleen korkealla. Varmasti myös
sääennusteet saivat väen liikkeelle paremmin lauantaina, joka oli viisi astetta
lämpimämpi kuin sunnuntai.
Sisällä hallissa väentungos tuntui ennätykselliseltä, kävijöitä
oli lopulta yli 18 400. Silti osastot tuntuivat viime vuosia väljemmiltä.
Esimerkiksi alakerran neuvottelutilaan ei tänä vuonna järjestetty mitään
nähtävää. Toki tällekin vuodelle riitti paljon ihmeteltävää.
Suomen satavuotisjuhlien kunniaksi ja kymmenennen kerran
järjestetyn Classic Motor Shown teemaksi oli valikoitu hieman tylsästi
1970-luku. Kyllähän silloin moni asia muuttui pysyvästi autoilussa, ja siinä
järjestävät onnistuivat tuomaan hyvin asioita esille. Painotus oli selvästi
tavallisen kansan autoissa, mitä nyt Kekkosen valtava Chrysler edusti pientä
poikkeusta.
Näyttelyn suuriksi tähdiksi oli haalittu miljoonien arvoinen
Ferrari-kaksikko: 250 GT Competizione Tour de France on jopa
suomalaisomistuksessa, mutta nelisylinterinen 750 Monza tuotiin lainaan jostain
ulkomailta (luultavasti Britanniasta). Molemmilla on huikea Suomi-historia,
näillähän mentiin lujaa Eläintarhan ajoissa 60 vuotta sitten. Voi kun joskus
saataisiin aikaan jonkunlainen ”luokkakokous” niille häikäiseville autoille,
jotka silloin Helsingissä kilpailivat. Useat niistä ovat nimittäin säilyneet,
ja saatu entisöityä ulkomaalaisomistuksissa. Esimerkiksi sinivalkoinen 250 Testa Rossa on taas virheettömässä kunnossa…
Mutta puutteista huolimatta Classic Motor Show on edelleen
ykköstapahtuma sisätiloissa Suomessa. Hintatasokin on inhimillisempi kuin pääsiäisenä Helsingissä. Kannattaa siis tulla jatkossakin, ja muistaa että aikainen lintu
madon nappaa!
 |
| © Caradise 2017 |
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti