Maanteiden kauhu

Richard Scarryn yli 50-vuotiaassa ”Iloisessa autokirjassa” seikkailee Possuloiden avo-Kuplan lisäksi pieni punainen urheiluauto. Lauri Lupan ohjastamana tämä ”Maanteiden kauhu” pyrkii pakoon polkupyöräilevää poliisia. Tämä läpi kirjan kulkeva pakomatka on erityisesti innostanut 4-vuotiasta poikaani, jonka lempiväri on siitä saakka ollut, yllätys yllätys, punainen!

Tämä mielessä jatkoin perheineni Turun Concours D’Elegancesta Halikkoon, jossa yksityisomistaja kauppasi siistinoloista ja alkuperäistä BMW Z3 Roadsteria sopuhintaan. Kilsat ovat maltilliset 144 000 km ja väri sopivasti punainen! Pienenä harmina moottori ei ole 1,9-litrainen, vaan aloitusmallin 1.8. Pyyntihinta on 6 400 €, mikä sekin on jo oikein kohtuullinen. Varustepuolella täyttyivät myös minimivaatimukset: harvat automaatit hylättiin heti joukosta pois ja käytännön avoautoilua helpottavat sähköikkunat kuului myös pakettiin. Verhoilukin oli sentään puolinahkaa, kangaspenkkejä en halunnut.

Tänä kesänä 30 vuotta täyttävä avoauto vaikutti koeajon myötä kaikin puolin ehjältä ja toimivalta. Korikin oli yllättävän siisti ja ennen kaikkea ruosteeton. Varsinaiseksi viaksi paljastui kiskoillaan hieman liikkuvat istuimet, joka osoittautui myöhempien tekoälykyselyiden perusteella Z3-mallien yleiseksi tyyppiviaksi. Suurin miinus tässä yksilössä oli kuitenkin huoltokirjan puute. Autolla on kuitenkin pitkä Suomi-historia, jonka katsastuskilometrit etenevät loogisesti muutaman tuhannen välein vuosittain, eli pelkoa mittarin ruuvaamisesta ei ole.

Miinuspuoliin vedoten sain tingattua hinnasta vielä tonnin pois, ja kättelimme kaupat kiinni! Olin jälleen pienen avoauton omistaja kuukauden tauon jälkeen! Parin tunnin kotimatka sujui ongelmitta ja poika luonnollisesti halusi punaisen urheiluauton kyytiin.

Muitakin vaihtoehtoja Bemarin lisäksi tietysti oli. Audi TT Roadsterin hinnat ovat yllättäen pudonneet jopa Z3:ten alapuolelle. SLK-Mersuun olisin myös tyytynyt, mutta tänä keväänä Z3:sia oli mukavasti myynnissä, joten yksilöitä oli mistä valita. Lisäksi uskon tästä joukosta eniten nimenomaan Bemarin arvonnousupotentiaaliin. Kutoskoneisten hinnat ovat lähes tuplaten neloskoneisia suuremmat, mutta näissäkin on mielestäni sopivasti vastinetta rahalle!

Tällä viikolla sain tehty sopuhintaan jo katsastuksen ja perushuollon. Z3 meni odotetusti leimasta läpi: tämän auton katsastus on hylätty Suomessa vain kerran, vuonna 2009! Huoltotietojen puuttumisen takia teetin öljynvaihdon tutusti Atoy Autohuollossa ja he vaihtoivat myös Motonetista lahjakortilla hankkimani sytytystulpat. Näillä eväin Z3:lla kelpaa kurvailla pitkälle tulevaisuuteen, sillä ketjukoneinen nelosmoottori edustaa Bemarin luotettavinta ajanjaksoa.

Hauskana faktana muistin kuvanneeni jotakin samanlaista vuoden 2004 Kankaanpää-Rallissa, samana kesänä, kun sain elämäni ensimmäisen digikameran. Kyseessä olikin täysin sama yksilö! On kiva huomata, ettei auton kunto ole juurikaan muuttunut parin vuosikymmenen jälkeen!

© Caradise 2026